POLÍTICA INDUSTRIAL E COMPLEXIDADE GEOECONÔMICA:

a estratégia da China no setor de veículos elétricos

Resumo

As mudanças climáticas, associadas ao aumento das emissões de gases de efeito estufa, colocaram a transição energética no centro dos debates econômicos e geopolíticos do século XXI. O setor de transportes, historicamente dependente de combustíveis fósseis, assume papel estratégico, sobretudo por meio da expansão dos veículos elétricos. Neste contexto, a China emerge como liderança mundial na mobilidade elétrica, destacando-se como principal produtora, consumidora e exportadora de veículos desse tipo. O presente artigo busca compreender de que forma processos históricos, econômicos e políticos contribuíram para a consolidação da liderança chinesa no setor de veículos elétricos, em contraste com as dificuldades enfrentadas por economias centrais, como os Estados Unidos e países da União Europeia. É dado ênfase à trajetória do desenvolvimento industrial chinês, com ênfase no papel do planejamento estatal materializado nos Planos Quinquenais e em políticas industriais recentes, como o Made in China 2025. Metodologicamente, o artigo combina revisão bibliográfica com análise de dados secundários, seguido do cruzamento de ambos para gerar as análises e os resultados apresentados. Os resultados indicam que a liderança chinesa decorre da articulação entre economia planificada, política industrial ativa, domínio tecnológico e controle de segmentos estratégicos das cadeias globais de valor, confirmando-se em um país que se destaca na transição energética em escala global.