POLÍTICA INDUSTRIAL E COMPLEXIDADE GEOECONÔMICA:

a estratégia da China no setor de veículos elétricos

Resumen

El cambio climático, asociado al aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero, ha situado la transición energética en el centro de los debates económicos y geopolíticos del siglo XXI. El sector del transporte, históricamente dependiente de los combustibles fósiles, asume un papel estratégico, sobre todo mediante la expansión de los vehículos eléctricos. En este contexto, China emerge como líder mundial en movilidad eléctrica, destacándose como principal productor, consumidor y exportador de vehículos de este tipo. El presente artículo busca comprender de qué manera los procesos históricos, económicos y políticos contribuyeron a la consolidación del liderazgo chino en el sector de los vehículos eléctricos, en contraste con las dificultades enfrentadas por economías centrales, como Estados Unidos y los países de la Unión Europea. Se hace hincapié en la trayectoria del desarrollo industrial chino, con especial atención al papel de la planificación estatal materializada en los Planes Quinquenales y en políticas industriales recientes, como Made in China 2025. Metodológicamente, el artículo combina la revisión bibliográfica con el análisis de datos secundarios, seguido del cruce de ambos para generar los análisis y los resultados presentados. Los resultados indican que el liderazgo chino se deriva de la articulación entre la economía planificada, la política industrial activa, el dominio tecnológico y el control de segmentos estratégicos de las cadenas de valor globales, lo que se confirma en un país que destaca en la transición energética a escala mundial.