NOS TRILHOS DA SOBERANIA

ferrovias, Estado e planejamento espacial na China

Autores

DOI:

https://doi.org/10.61389/geofronter.v12.10319

Palavras-chave:

Ferrovias; Planejamento territorial; Rede técnica; Estado; China.

Resumo

As ferrovias desempenham papel estratégico na organização do espaço, na integração territorial e na competitividade econômica dos Estados nacionais. No contexto da globalização, as infraestruturas de transporte constituem redes técnicas portadoras de intencionalidade, capazes de hierarquizar territórios e orientar fluxos produtivos. Em grande parte dos países periféricos, a reestruturação dos sistemas de transporte ocorreu sob a lógica neoliberal, subordinando o planejamento territorial à racionalidade do mercado e resultando em redes fragmentadas e seletivas. Em contraste, a experiência chinesa evidencia o protagonismo do Estado e do planejamento de longo prazo na condução do desenvolvimento ferroviário. Este artigo analisa a trajetória das ferrovias na China por meio de uma abordagem qualitativa de caráter histórico-estrutural, articulando revisão bibliográfica e análise de dados secundários sobre a expansão e modernização da malha ferroviária. Os resultados indicam que o sistema ferroviário chinês foi concebido como instrumento de integração territorial, fortalecimento do mercado interno e redução das desigualdades regionais, configurando-se como elemento central da soberania e da projeção geoeconômica do país.

Biografia do Autor

  • José Mateus Estevam Teotonio da Silva, Universidade Federal do Ceará - UFC

    Possui graduação em Geografia pela Universidade Federal do Ceará (2023) e atualmente cursa o sétimo semestre de Língua Espanhola na Casa de Cultura Hispânica da UFC. Tem experiência profissional como pesquisador(a) de campo no IBGE, atuando por três anos em pesquisas sociais, e como estagiário(a) na Secretaria Municipal de Turismo de Fortaleza. Em 2024, desenvolveu o programa de extensão 'Fortaleza em Mapas', vinculado ao curso de Políticas Públicas da UFC. Sua atuação acadêmica e profissional concentra-se nas áreas de Geografia Econômica e Políticas Públicas, com ênfase em planejamento e análise sócio-espacial. Atualmente é mestrando no programa de pós-graduação em Geografia pela Universidade Federal do Ceará e bolsista Funcap (Fundação cearense de apoio á pesquisa)

  • Eduardo von Dentz, Universidade Federal do Ceará - UFC

    Licenciado em Geografia (UFFS campus Chapecó-2015), mestre em Geografia (Unioeste campus F. B-2018), doutor em Geografia (UFSC-2022). Realizou estágio de pós-doutorado em Geografia na Universidade Federal de Santa Catarina (2023-2024). É professor adjunto, com dedicação exclusiva, nos cursos de Geografia Licenciatura e Bacharelado e no Programa de Pós graduação em Geografia da Universidade Federal do Ceará (UFC). É editor de seção da revista Mercator (UFC). Participa dos grupos de pesquisa da UFSC: Formação Sócioespacial: progresso técnico e desenvolvimento econômico (GEOTDE) e da UERJ: Nova economia do projetamento, na linha de pesquisa sobre complexo agroindustrial. Tem experiência na área de Geografia Humana, atuando principalmente nos seguintes temas: geografia econômica, dinâmica produtiva da agropecuária, políticas públicas, complexos produtivos, geoeconomia e relações Brasil-China.

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Publicado

2026-05-15

Edição

Seção

Dossiê: A participação da China na geoeconomia: investimentos e estratégias

Como Citar

NOS TRILHOS DA SOBERANIA: ferrovias, Estado e planejamento espacial na China. (2026). GEOFRONTER, 12(1), e10319. https://doi.org/10.61389/geofronter.v12.10319