En los Rieles de la Soberanía

FERROCARRILES, ESTADO Y PLANIFICACIÓN ESPACIAL EN CHINA

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.61389/geofronter.v12.10319

Palabras clave:

Ferrovias; Planejamento territorial; Rede técnica; Estado; China.

Resumen

: Los ferrocarriles desempeñan un papel estratégico en la organización del espacio, la integración territorial y la competitividad económica de los Estados nacionales. En el contexto de la globalización, las infraestructuras de transporte constituyen redes técnicas portadoras de intencionalidad, capaces de jerarquizar territorios y orientar los flujos productivos. En muchos países periféricos, la reestructuración de los sistemas de transporte ocurrió bajo la lógica neoliberal, subordinando la planificación territorial a la racionalidad del mercado y produciendo redes fragmentadas y selectivas. En contraste, la experiencia china evidencia el protagonismo del Estado y de la planificación de largo plazo en la conducción del desarrollo ferroviario. Este artículo analiza la trayectoria de los ferrocarriles en China mediante un enfoque cualitativo de carácter histórico-estructural, combinando revisión bibliográfica y análisis de datos secundarios sobre la expansión y modernización de la red ferroviaria. Los resultados indican que el sistema ferroviario chino fue concebido como instrumento de integración territorial, fortalecimiento del mercado interno y reducción de las desigualdades regionales, configurándose como un elemento central de la soberanía y de la proyección geoeconómica del país.

Biografía del autor/a

  • José Mateus Estevam Teotonio da Silva, Universidade Federal do Ceará - UFC

    Possui graduação em Geografia pela Universidade Federal do Ceará (2023) e atualmente cursa o sétimo semestre de Língua Espanhola na Casa de Cultura Hispânica da UFC. Tem experiência profissional como pesquisador(a) de campo no IBGE, atuando por três anos em pesquisas sociais, e como estagiário(a) na Secretaria Municipal de Turismo de Fortaleza. Em 2024, desenvolveu o programa de extensão 'Fortaleza em Mapas', vinculado ao curso de Políticas Públicas da UFC. Sua atuação acadêmica e profissional concentra-se nas áreas de Geografia Econômica e Políticas Públicas, com ênfase em planejamento e análise sócio-espacial. Atualmente é mestrando no programa de pós-graduação em Geografia pela Universidade Federal do Ceará e bolsista Funcap (Fundação cearense de apoio á pesquisa)

  • Eduardo von Dentz, Universidade Federal do Ceará - UFC

    Licenciado em Geografia (UFFS campus Chapecó-2015), mestre em Geografia (Unioeste campus F. B-2018), doutor em Geografia (UFSC-2022). Realizou estágio de pós-doutorado em Geografia na Universidade Federal de Santa Catarina (2023-2024). É professor adjunto, com dedicação exclusiva, nos cursos de Geografia Licenciatura e Bacharelado e no Programa de Pós graduação em Geografia da Universidade Federal do Ceará (UFC). É editor de seção da revista Mercator (UFC). Participa dos grupos de pesquisa da UFSC: Formação Sócioespacial: progresso técnico e desenvolvimento econômico (GEOTDE) e da UERJ: Nova economia do projetamento, na linha de pesquisa sobre complexo agroindustrial. Tem experiência na área de Geografia Humana, atuando principalmente nos seguintes temas: geografia econômica, dinâmica produtiva da agropecuária, políticas públicas, complexos produtivos, geoeconomia e relações Brasil-China.

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Publicado

2026-05-15

Número

Sección

Dossiê: A participação da China na geoeconomia: investimentos e estratégias

Cómo citar

En los Rieles de la Soberanía: FERROCARRILES, ESTADO Y PLANIFICACIÓN ESPACIAL EN CHINA. (2026). GEOFRONTER, 12(1), e10319. https://doi.org/10.61389/geofronter.v12.10319