PORTOS E ZONAS PORTUÁRIAS URBANAS NO BRASIL: DA POPULAÇÃO TRADICIONAL AOS PROCESSOS DE REVITALIZAÇÃO E GENTRIFICAÇÃO
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https://doi.org/10.61389/geofronter.v8.6903Keywords:
ports, revitalization, port zones, gentrificationAbstract
The urban space is configured as fragmented, separated by different uses, having a central core and peripheral zones. It is not static, immutable, as it changes at each historical moment. In places where ports were the city's raison d'être, which is not uncommon in the Brazilian case, this mutability, engendered by economic processes on a national and international scale, was responsible for the abandonment and consequent degradation of historic port areas, possessing a population of characteristically lacking tradition. The urban dynamics, previously attached to the port, in a symbiotic relationship, after 1950, turns to other activities, creating areas of underuse in those areas. In this way, this article aims to understand the process of formation of Brazilian port areas, port work and the port restructuring process that caused the loss of relevance and subsequent gentrification of these areas. The historical-geographical method was used, where the historical constitution of a certain space is observed to carry out evaluations regarding the present. Such reconstitution was done through bibliographic and documental research, in addition to on-site observations. As a result, it was possible to carry out a diagnosis of the way in which the process of gentrification of port areas occurred and is occurring in Brazil, where it was observed that the privileged location of former port areas in cities such as Belém and Rio de Janeiro aroused the interest of agents of real estate capital, which, using their influence over the state apparatus, promoted selective and segregating urban reforms.
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